施耐德电气

　　西门子半导体照明网讯 大约是在两年前，施耐德电气中国区总裁朱海深陷雷士的内部纷争。当时，国内投资公司软银赛富和施耐德电气两家分别为雷士照明的第一和第二大非执行股东，当时因为股东们已经无法信任雷士的创始人和实际控制人吴长江，因此施耐德电气应雷士公司董事会之邀派出公司管理骨干，准备接手雷士公司的管理。

　　之所以说朱海深陷雷士内部纷争，是因为施耐德电气虽然派出了管理者，却根本无法实现管理。因为吴长江出其不意地发起了舆论攻势，一方面施耐德电气是一家外企，而雷士则是一家国内民企，当时的舆论有相当一批站在吴长江一边；而另一方面，因为吴长江是雷士照明的创始人，雷士公司内部的员工和外部的经销商都高度信任他，所以经销商表态支持吴长江，而施耐德的管理者们一进驻雷士，员工就开始全面罢工，朱海几度出面协调，都以无果告终。

　　因此朱海事后只能自嘲：“施耐德电气只是小股东，本来是想搭个顺风车，看好雷士照明会在节能灯普及的过程当中有很大发展，所以投点资，既想有些回报，还想与雷士的渠道实现共赢，没想到搭顺风车搭成了司机。更没想到搭成了开车的还不算，派出的司机还被别人不信任。”

　　朱海说得没错，施耐德电气当时派出的管理者团队当中，有一位叫张开鹏的人我认识，他是施耐德电气旗下模范工厂的工业总监，在施耐德中国区内，是一位相当优秀的管理者。

　　而吴长江为什么反对董事会邀请施耐德电气行使管理权呢？现在由吴长江邀请的雷士大股东已经把谜底说破了，董事会成员都猜疑吴长江在澳门欠下了上亿的赌债，所以取利甚急。股东们担心他会去做关联交易，损害全体股东的利益，因此要取消他的管理权。

　　但在2012年时，吴长江在那一轮舆论战当中，至少占有两个优势。

　　其一是，国内对企业创业者有很深的崇拜情结，包括雷士照明和经销商和员工在内的公众都觉得吴长江能把公司做起来，他就应该是公司的主人。至于由股东们形成的董事会，代表的是资方的利益，向公司提出建议当然可以，至于取代创始人进行管理，甚至炒掉创始人，则会引起舆论的反对。这种情绪，不仅在雷士照明案当中，之前在新浪王志东出走案，国美黄光裕陈晓冲突案当中起到过巨大作用；其二是施耐德电气的身份，由于之前外资以资本方式入股、入主中资企业的案例颇多，使得国内公众对于像施耐德电气这样的西方巨头企业对中资企业的入股颇为敏感，而施耐德电气开始行使对雷士的管理权，则更有入主之嫌疑，所以吴长江的舆论战最后实际上是赢了。自嘲“变成开车的”施耐德电气，很爽快地让出了“司机”的位置，继续搭车。而吴长江则邀请了广东的德豪润达公司进驻，成为新的大股东。

　　可是“天下没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益”，新的大股东入驻之后，原有股东们担心吴长江会做关联交易的忧虑并未得到化解。现在，吴长江的朋友变成了反对他的最严厉的敌人。由于吴长江未经董事会允许授权三家经销商使用“雷士”品牌，德豪润达与他先翻了脸，现在闹到了抢夺公司公章的程度，而且把吴长江欠下四亿赌债的信息，也公之于众。

　　很明显，德豪润达自己也是一家创业企业，而且也是中资，因此维护起自己的利益来，反而会毫不客气，没那么多顾虑。这一回，吴长江可能没那么好过关了。