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　　富士康率先脱变传统 跨跃智能制造

　　富士康不得不转型升级。以富士康代工的苹果手机为例，其生产一台所获利润仅为6.54美元，而苹果公司及零部件等材料供应方，分别至少有360美元和180美元的利润获得。根据“微笑曲线”价值链理论，富士康处在价值链的最低端。

　　近几年，随着用工和材料成本的上升、人民币升值等，传统代工的利润越发微薄。与此同时，同为代工起家的中国台湾同行宏达电的成功也深深刺激了富士康的神经。宏达电近几年在市场上可以说风生水起，已成功地从代工厂商转型升级为品牌手机厂商，其自有品牌HTC智能手机在市场上已成为苹果手机强劲的竞争对手之一，跑在了曾经的手机巨头摩托罗拉和RIM的前面，甚至一度把诺基亚也抛在了身后。

　　富士康的发展模式将由原来的工厂-技术-贸易导向，转型为贸易-技术-工厂导向，顺序的变化正反映了富士康未来驱动力和方向的变化。从富士康的此番动作可以看出，富士康将从市场获得更多一手信息，从中发掘消费趋势，提前做好相应的技术储备，从而在代工生产或自创品牌中拥有更多的筹码，变传统制造为智造。

　　国内新能源汽车行业：电机是致命瓶颈

　　自上世纪70年代初期稀土永磁电机出现后，由于稀土永磁体的高磁能积和高矫顽力（特别是高内禀矫顽力），使得稀土永磁电机具有体积小、重量轻、效率高、特性好等一系列优点，成为新能源汽车电机行业重要发展方向，被各国看好。中国是稀土大国，原料充沛，但生产工艺很简陋，且多为民营小企业，技术、资金投入少，经常出现“投入半年就出问题”的情况，质量难以保证。

　　同时，对整车企业来说，新能源车型越多申报的科研项目就多，从政府获得的资金助也就越多。上述分析师还指出，为了赶申报时间，很多电机配套企业都是急忙上马，将传统工业电机进行简单的技术改进，当新能源汽车电机提供给整车厂。这样的电机存在着诸多隐患。

　　目前国内电机行业几无标准可言，一系列的研发标准及技术参数均由企业自己制定。国际上很多国家都已经拥有了自己的国家标准，甚至欧盟、美国都有将本国标准提升到新能源汽车电机应用的国际标准想法，而中国还处于企业间单打独斗的阶段。

　　英威腾被逼停建4000万元变频器项目

　　英威腾7月27日晚公告称，公司拟终止年产600台防爆变频器募投建设项目，该项目总投资4000万元，截至6月30日已投入募集资金1845.14万元。

　　对于终止项目的原因，公司解释称，徐州子公司已支付土地转让款用于项目建设。由于该地块规划调整等原因，在项目建设期内尚未取得土地所有权证和相关施工许可证，已影响项目建设的预期目标，导致在预期时间内完成该项目并实现投资回报面临不确定性。